原標(biāo)題：【2018全國兩會專題報道·奮進(jìn)中國 幸福生活】科技強國號角嘹亮 中國制造領(lǐng)跑世界春天已來

　　未來網(wǎng)(www.k618.cn 中央新聞網(wǎng)站)北京3月16日電(記者 賀卓輝 見習(xí)記者 何欣)“在我國發(fā)展新的歷史起點上，把科技創(chuàng)新擺在更加重要位置，吹響建設(shè)世界科技強國的號角。”兩年前的春天，習(xí)近平總書記在重要講話中指出，科技是國之利器，國家賴之以強，企業(yè)賴之以贏，人民生活賴之以好。中國要強，中國人民生活要好，必須有強大科技。

　　在2018年全國政協(xié)十三屆一次會議閉幕會開始前，大會第三場“委員通道”開啟，來自多個界別的全國政協(xié)委員接受媒體采訪。李彥宏、鄧中翰等委員精彩的介紹，讓人們看到科技強國的新時代正在向我們走來，中國制造領(lǐng)跑世界春天已來。

　　三五年內(nèi)中國“無人車”將替代司機

　　據(jù)悉，去年李彥宏乘坐無人車參加百度AI開發(fā)者大會時，被開了罰單。對此，李彥宏表示“受寵若驚”，沒想到會引起媒體和公眾這么大的關(guān)心。李彥宏提及這次參加兩會被問得最多的一個問題就是“無人車什么時候會變成現(xiàn)實”，李彥宏對無人車變成現(xiàn)實這件事情很樂觀。“再有三五年，我相信在完全開放道路上能夠替代司機的無人駕駛的車也就會出現(xiàn)。”李彥宏說。

　　百度創(chuàng)始人、董事長兼首席執(zhí)行官李彥宏 未來網(wǎng)記者 賀卓輝攝

　　當(dāng)李彥宏說到關(guān)于自動駕駛的發(fā)展前景時，周圍的攝影記者笑著拿起照相機拍下了李彥宏當(dāng)時的神態(tài)，仿佛自己在見證著一場科技革命的誕生。

　　李彥宏很自信的告訴記者，明年或者后年，只要把車開上了五環(huán)或者開上了高速公路依靠高度自動駕駛功能，司機就不用管了，就可以吃著火鍋唱著歌等著。

　　用“中國芯” 打造科技強國

　　“無人車”的時代在不遠(yuǎn)的將來，但是人工智能已經(jīng)深入我們的生活，在一定程度上保護(hù)著人類信息安全。被譽為“ 中國芯之父”的鄧中翰在委員通道上說：“沒有芯片的安全，就沒有信息的安全，就沒有國家的安全。”

　　“星光中國芯”工程總指揮，中國工程院院士 鄧中翰 未來網(wǎng)記者 賀卓輝攝

　　近期，鄧中翰和“星光中國芯”團(tuán)隊圍繞新一代人工智能研發(fā)了具有深度學(xué)習(xí)的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器芯光智能1號。今年將發(fā)布“星光智能二號”，他們將利用這項技術(shù)與公安部合作，為打擊犯罪、為維護(hù)社會穩(wěn)定和保障國家安全發(fā)揮了重要作用。

　　“‘中國芯’團(tuán)隊，在新時代一定會繼續(xù)發(fā)揚‘兩彈一星’精神為芯片強國、科技強國做出新的貢獻(xiàn)。”鄧中翰說。

　　只有“基礎(chǔ)強” 才能科技強 、國家強

　　而如何打造科技強國？國家自然科學(xué)基金委員會原主任、中國科學(xué)院院士楊衛(wèi)說：“在創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展新時代，只有科技強，才能國家強，只有基礎(chǔ)強，才能科技強。”

　　國家自然科學(xué)基金委員會原主任、中國科學(xué)院院士楊衛(wèi) 未來網(wǎng)記者 賀卓輝攝

　　據(jù)楊衛(wèi)介紹，十八大以來，我國基礎(chǔ)研究發(fā)展非常迅速。其中，學(xué)術(shù)產(chǎn)出已居世界第一，學(xué)術(shù)影響力躍居世界第二，學(xué)術(shù)產(chǎn)出質(zhì)量達(dá)到世界平均水平，可角逐國際大獎的成果逐漸開始出現(xiàn)，呈現(xiàn)了一個從數(shù)量到質(zhì)量同步發(fā)展的良好趨勢。

　　他建議，一定要進(jìn)一步加大對基礎(chǔ)研究的投入，增加基礎(chǔ)研究占R&D的比例——從目前的5%左右增加到8%－10%。“這是我們建設(shè)社會主義強國的‘加油費’。”楊衛(wèi)表示。

　　“中國高鐵”顯“科技范兒”

　　目前，我國的高鐵技術(shù)已顯“科技范兒”。

　　作為京滬高鐵建設(shè)總指揮盧春房表示，到2025年中國高鐵的運營里程將達(dá)到3．8萬公里，將使更多的人能夠乘坐高鐵。目前已經(jīng)有225組“復(fù)興號”動車組奔馳在祖國廣袤的大地上。

　　京滬高鐵建設(shè)總指揮 盧春房 未來網(wǎng)記者 賀卓輝攝

　　剛過去的2017年，是中國鐵路“走出去”的豐收之年。

　　向南看，中老鐵路、印尼雅萬高鐵、中泰鐵路項目相繼開工；更遠(yuǎn)端，東非地區(qū)首條現(xiàn)代化城市輕軌——埃塞俄比亞輕軌已交付運營、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路竣工通車、內(nèi)羅畢內(nèi)陸集裝箱港正式啟動；往西行，2017年開行中歐班列3673列，超過前六年的總和，累計開行6637列，中國力量正在續(xù)寫古老亞歐大陸的新輝煌。

　　顯然，繼“乒乓外交”、“熊貓外交”之后，“高鐵外交”已成為新時代中國外交的“黃金名片”。

　　“國家電網(wǎng)”將中國科技“架”到海外

　　而國家電網(wǎng)已經(jīng)將中國科技“架”到了海外。

　　國家電網(wǎng)公司董事長 舒印彪 未來網(wǎng)記者 賀卓輝攝

　　國家電網(wǎng)公司董事長舒印彪向記者介紹，截止到目前，國家電網(wǎng)公司投資運營七個國家和地區(qū)的能源骨干網(wǎng)，總資產(chǎn)超過650億美元，全部項目運營良好。同時，海外工程總承包合同額累計實現(xiàn)400億美元，帶動中國裝備出口到80多個國家和地區(qū)。電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已經(jīng)成為服務(wù)“一帶一路”建設(shè)最為活躍的領(lǐng)域之一。

　　“港珠澳大橋”為中國科技代言

　　“港珠澳大橋是一座名副其實的科技大橋，在這些世界級挑戰(zhàn)的背后，是一系列創(chuàng)新攻堅和科技支撐的強力驅(qū)動。”港珠澳大橋管理局總工程師蘇權(quán)科在一次媒體報道中表示。

　　港珠澳大橋管理局總工程師 蘇權(quán)科 未來網(wǎng)記者 賀卓輝攝

　　而作為全國政協(xié)委員，蘇權(quán)科也亮相在這次的“委員通道”上。

　　蘇權(quán)科用豐富的肢體語言向記者介紹了，目前港珠澳大橋的建設(shè)情況，海上裝配化橋梁、人工島、海底隧道.....

　　從介紹港珠澳大橋的建設(shè)情況到目前取得的成果再到今后開展的工作，蘇權(quán)科全程右手比劃，用流利的語言，一氣呵成回答記者的問題。不僅向記者展示了他對港珠澳大橋建設(shè)的了解，也表達(dá)了對大橋所輻射的粵港澳大灣區(qū)未來前景的自信。“我們希望能借鑒這種一國兩制下三地合作的基本經(jīng)驗，推動大灣區(qū)前期規(guī)劃設(shè)計和重大決策工作。”蘇權(quán)科說。

　　科技改變世界，創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展。“無人車”、“中國芯”、“中國高鐵”、“國家電網(wǎng)”、“超級工程”等這些創(chuàng)新科技正攜手中國走向新時代。建設(shè)世界科技強國的號角已經(jīng)吹響，中國制造領(lǐng)跑世界的春天已漸行漸近。