“開港！”
當(dāng)?shù)貢r間11月14日，中國和秘魯共建“一帶一路”重點項目錢凱港正式開港，“從錢凱到上海”的新時代亞拉陸海新通道誕生，拉美和加勒比地區(qū)從此有了“新時代的印加古道”。
習(xí)近平總書記強調(diào)：“中方致力于推進高質(zhì)量共建‘一帶一路’，同各參與方共同打造陸海聯(lián)動和協(xié)同發(fā)展的互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)。”
共建“一帶一路”是我國改革開放后提出的第一個全球性、大規(guī)模、全方位國際經(jīng)濟合作倡議。
從2013年開創(chuàng)性提出共建“一帶一路”倡議以來，習(xí)近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動，從倡議到實踐，從夯基壘臺、立柱架梁到落地生根、持久發(fā)展，從謀篇布局的“大寫意”到精謹細膩的“工筆畫”，高質(zhì)量共建“一帶一路”取得實打?qū)?、沉甸甸的重大歷史性成就，繪就一幅聯(lián)結(jié)世界、美美與共的壯闊畫卷。
“全面謀劃全方位對外開放大戰(zhàn)略，以更加積極主動的姿態(tài)走向世界”
“一個國家強盛才能充滿信心開放，而開放促進一個國家強盛。”
2016年8月17日，習(xí)近平總書記在推進“一帶一路”建設(shè)工作座談會上強調(diào)：“我們要保持經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展，就必須樹立全球視野，更加自覺地統(tǒng)籌國內(nèi)國際兩個大局，全面謀劃全方位對外開放大戰(zhàn)略，以更加積極主動的姿態(tài)走向世界。”
通過高質(zhì)量共建“一帶一路”，中國不斷在更廣領(lǐng)域、更大范圍、更深層次、更高水平深化與共建國家合作，穩(wěn)步擴大制度型開放，對外開放的深度和廣度持續(xù)拓展。
內(nèi)陸地區(qū)從“后衛(wèi)”變“前鋒”。
新疆霍爾果斯公路口岸，即便是深夜12點，依然燈火通明、車流滾滾，一輛輛出口至中亞國家的汽車排起長龍。“這些年，公路、鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)日趨完善，汽車出口通道更暢通。”霍爾果斯昊誠國際貨運代理有限公司經(jīng)理梁浩告訴記者，預(yù)計今年公司代理出口的車輛達1.5萬余輛。
今年前10月，霍爾果斯口岸進出口貨運量達3801.1萬噸，同比增長10%。隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”深入推進，內(nèi)陸地區(qū)對外開放潛能不斷釋放。
沿海地區(qū)開放發(fā)展更上一層樓。
江蘇連云港新東方集裝箱碼頭，裝載著果蔬、水泥等貨物的“星慧”號輪船緩緩離泊。今年2月，“中國連云港港—柬埔寨七星海國際港口”直航航線順利首航，成為雙方高質(zhì)量共建“一帶一路”的又一生動實踐。中哈（連云港）物流合作基地成為連接中國與中亞及歐洲的重要物流樞紐，連云港港40萬噸級礦石碼頭、30萬噸級原油碼頭相繼建成投產(chǎn)……深度融入高質(zhì)量共建“一帶一路”，連云港開放發(fā)展取得新成效。
拓展“一帶一路”新市場，天津港奮力打造世界一流的智慧港口、綠色港口；乘著中歐班列，義烏小商品闖出大市場、做成大產(chǎn)業(yè)；絲路電商蓬勃發(fā)展，深圳搶抓機遇布局海外倉，培育外貿(mào)新動能……在世界經(jīng)濟增長乏力、世界開放指數(shù)不斷下滑的背景下，高質(zhì)量共建“一帶一路”為沿海地區(qū)高水平開放拓展了新空間。
中國市場同世界市場的聯(lián)系更加緊密。
11月24日，中老鐵路（萬象—昆明—北京·平谷）國際冷鏈專列滿載近450噸老撾香蕉，從老撾萬象鳴笛啟程，運往北京平谷。
“走中老鐵路運輸香蕉，全程冷鏈運輸，幾乎沒有損耗，成本大約降低6%。”北京永信恒昌果品有限公司總經(jīng)理張忠義說。中老鐵路自開通以來，已成為中國與東盟之間便捷高效的國際物流黃金大通道。截至今年10月31日，中老鐵路累計發(fā)送旅客4150萬人次，運輸貨物4650萬噸。
共建“一帶一路”國家市場規(guī)模和資源稟賦優(yōu)勢明顯、互補性強，經(jīng)貿(mào)合作潛力巨大。今年前10月，我國對共建“一帶一路”國家合計進出口16.94萬億元，增長6.2%；我國企業(yè)在共建“一帶一路”國家非金融類直接投資266.5億美元。
“造福沿線國家人民，推動構(gòu)建人類命運共同體”
“一帶一路”建設(shè)，核心內(nèi)容是“促進基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和互聯(lián)互通，對接各國政策和發(fā)展戰(zhàn)略，深化務(wù)實合作，促進協(xié)調(diào)聯(lián)動發(fā)展，實現(xiàn)共同繁榮”。
2018年8月27日，習(xí)近平總書記在推進“一帶一路”建設(shè)工作5周年座談會上指出：“我們要堅持對話協(xié)商、共建共享、合作共贏、交流互鑒，同沿線國家謀求合作的最大公約數(shù)，推動各國加強政治互信、經(jīng)濟互融、人文互通，一步一個腳印推進實施，一點一滴抓出成果，推動共建‘一帶一路’走深走實，造福沿線國家人民，推動構(gòu)建人類命運共同體。”
10多年來，一大批標志性工程建成投用，許多“小而美”民生項目落地生根，共建“一帶一路”成為一條造福各國、惠及世界的幸福之路。
基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”碩果累累。
在希臘，通過中希兩國共同努力，比雷埃夫斯港逐步發(fā)展為地中海第一、歐洲第四大港口；在塞爾維亞，中企承建的E763高速公路新貝爾格萊德—蘇爾欽段建成通車，助力當(dāng)?shù)厥锥冀?jīng)濟圈建設(shè)；在埃塞俄比亞，中企承建的博萊國際機場新航站樓啟用，改擴建工程三期項目正積極推進……中國與共建國家持續(xù)推進陸、海、天、網(wǎng)“四位一體”互聯(lián)互通，一個個重大基礎(chǔ)設(shè)施項目先后落子，為經(jīng)濟發(fā)展注入新活力。
規(guī)則標準“軟聯(lián)通”穩(wěn)步推進。
7月1日，滿載貨物的X9043次中歐班列從西安國際港站開出。與其他班列不同，它將由霍爾果斯鐵路口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦，跨里海抵達阿塞拜疆，這標志著跨里海中歐班列實現(xiàn)常態(tài)化開行。
鋪就新線路，離不開規(guī)則協(xié)同。國鐵集團先后推動成立中歐班列運輸協(xié)調(diào)委員會和七國鐵路中歐班列運輸聯(lián)合工作組，在提高運輸效率、降低物流成本、保障運輸安全等方面加強協(xié)同，提升國際鐵路運輸規(guī)則“軟聯(lián)通”水平。
建設(shè)“一帶一路”共建國家標準信息平臺、成立“一帶一路”稅收征管合作機制、與多個東盟國家簽署“經(jīng)認證的經(jīng)營者”（AEO）互認安排……10多年來，我國持續(xù)推進與共建國家在標準規(guī)范、稅收征管、知識產(chǎn)權(quán)、數(shù)字信息等領(lǐng)域合作，已與69個國家和組織簽署了113份標準化合作文件，與30個國家和地區(qū)簽署23個自貿(mào)協(xié)定，貿(mào)易投資自由化便利化水平顯著提升。
與共建國家人民“心聯(lián)通”持續(xù)深化。
“我的人生因共建‘一帶一路’而精彩。”埃及導(dǎo)游阿巴斯?jié)M臉笑意。他上大學(xué)時選擇了中文專業(yè)，深入了解中國文化后，堅定地想當(dāng)一名埃中文化交流的“鏈接者”。隨著共建“一帶一路”倡議實施，越來越多中國游客來到埃及，抓住人文交流更加緊密的機遇，阿巴斯當(dāng)起專職導(dǎo)游。“我會帶中國游客參觀金字塔等名勝古跡，也會參觀中國幫助埃及建設(shè)的新行政首都中央商務(wù)區(qū)。”阿巴斯說，“導(dǎo)游傳播的是文化，當(dāng)你用心交流時，能讓更多人了解埃中古老優(yōu)秀的文化，這是美麗的事情。”
在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴的魯班工坊實訓(xùn)室內(nèi)，工業(yè)機器人手臂抓取實物，模擬流水線生產(chǎn)。借助來自中國的機電一體化控制平臺，學(xué)員們有了更多機會了解自動化設(shè)備。當(dāng)?shù)厍嗄瓴呒右?middot;阿萊穆從天津職業(yè)技術(shù)師范大學(xué)學(xué)習(xí)技藝后回到這里任教：“我愿成為中非間的橋梁，分享職業(yè)教育現(xiàn)代化的經(jīng)驗。”
國之交在于民相親，民相親在于心相通。持續(xù)健全文化、旅游、教育等領(lǐng)域合作平臺，設(shè)立實施“絲綢之路”中國政府獎學(xué)金，開展“絲路心相通”行動，幫助共建國家消除貧困、增加就業(yè)、改善民生……高質(zhì)量共建“一帶一路”，正持續(xù)增強著共建國家人民的參與感、獲得感、幸福感。
“鞏固互聯(lián)互通合作基礎(chǔ)，拓展國際合作新空間”
隨著高質(zhì)量共建“一帶一路”走向深入，開放的朋友圈越來越大，合作之路越走越寬廣，發(fā)展前景也越來越好。
2021年11月19日，習(xí)近平總書記在第三次“一帶一路”建設(shè)座談會上強調(diào)：“完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，以高標準、可持續(xù)、惠民生為目標，鞏固互聯(lián)互通合作基礎(chǔ)，拓展國際合作新空間”“要穩(wěn)妥開展健康、綠色、數(shù)字、創(chuàng)新等新領(lǐng)域合作，培育合作新增長點”。
順應(yīng)世界經(jīng)濟、技術(shù)、產(chǎn)業(yè)、社會發(fā)展普遍規(guī)律和時代大勢，高質(zhì)量共建“一帶一路”穩(wěn)步拓展合作新領(lǐng)域，綠色絲綢之路、數(shù)字絲綢之路等新亮點不斷涌現(xiàn)、新活力持續(xù)迸發(fā)。
攜手打造“綠色絲綢之路”，推動可持續(xù)發(fā)展。
去年，烏茲別克斯坦1吉瓦光伏項目首期400兆瓦并網(wǎng)發(fā)電，這是高質(zhì)量共建“一帶一路”框架下，中資企業(yè)在中亞地區(qū)投資的最大光伏項目。項目投運后，每年發(fā)電量可達24億千瓦時，預(yù)計每年減排二氧化碳240萬噸。當(dāng)?shù)鼐用窆艩栔Z拉感慨：“這片荒漠氣候惡劣、條件艱苦，中國企業(yè)在短時間內(nèi)建起了綠色能源基地，是一個偉大的奇跡。”
在巴基斯坦，中企承建卡拉奇至拉合爾公路時，在公路沿線植樹近30萬棵，植草500多萬平方米；在南非，中企承建的紅石100兆瓦光熱電站并網(wǎng)成功，可滿足約20萬戶南非家庭用電需求；在科特迪瓦，中企建設(shè)了該國在建最大水電站格西波—波波里水電站，每年將帶來5.54億千瓦時清潔電力……10多年來，我國積極推進“一帶一路”綠色發(fā)展國際聯(lián)盟建設(shè)，加強“一帶一路”應(yīng)對氣候變化南南合作，使綠色成為共建“一帶一路”的鮮明底色。
提速建設(shè)“數(shù)字絲綢之路”，拓展國際合作新空間。
上海創(chuàng)建“絲路電商”合作先行區(qū)，建成人才培訓(xùn)、智庫聯(lián)盟、伙伴國國家館等公共服務(wù)平臺；西安拓展國際貿(mào)易新業(yè)態(tài)，積極推廣“中歐班列+跨境電商”聯(lián)動發(fā)展；南寧跨境電商日均通關(guān)能力達200萬單，形成面向東盟、高效便捷的物流通道……當(dāng)前，“絲路電商”成為深化“一帶一路”數(shù)字領(lǐng)域合作的新亮點。
數(shù)字重塑世界，數(shù)字領(lǐng)跑未來。與非洲國家共同制定實施“中非數(shù)字創(chuàng)新伙伴計劃”，舉辦中國—拉美和加勒比國家科技創(chuàng)新論壇，與海灣國家攜手建設(shè)智慧城市、發(fā)展人工智能……作為數(shù)字經(jīng)濟大國，中國攜手各方高質(zhì)量共建數(shù)字絲綢之路，推動各國共同搭乘互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展的快車、分享數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展經(jīng)驗和紅利。
打造科技創(chuàng)新合作新高地，共同挖掘創(chuàng)新增長潛力。
“這個聯(lián)合實驗室由我們與韓國高校、企業(yè)、研究院等單位共建，形成了全球首個工業(yè)融合網(wǎng)絡(luò)測試驗證平臺等一批創(chuàng)新成果，在40多家中外企業(yè)獲得應(yīng)用。”在位于重慶仙桃數(shù)據(jù)谷的中國—韓國工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)“一帶一路”聯(lián)合實驗室，重慶郵電大學(xué)副教授黃旭煒介紹，該聯(lián)合實驗室重點圍繞制造業(yè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型需求開展研究和技術(shù)轉(zhuǎn)化，各方將進一步加強合作，共同打造國際領(lǐng)先的工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域科技合作與高端人才培養(yǎng)平臺。
科技合作是高質(zhì)量共建“一帶一路”合作的重要組成部分。實施“一帶一路”科技創(chuàng)新行動計劃，發(fā)起“一帶一路”國際科學(xué)組織聯(lián)盟等國際科學(xué)組織，建設(shè)中—非聯(lián)合研究中心、中亞藥物研發(fā)中心……近年來，共建“一帶一路”促進創(chuàng)新成果更多惠及各國人民。
回望來路，共建“一帶一路”已走過第一個蓬勃十年。實踐證明，共建“一帶一路”站在了歷史正確一邊，符合時代進步的邏輯，走的是人間正道。
“以釘釘子精神抓下去，一步一步把‘一帶一路’建設(shè)推向前進”。讓我們更加緊密地團結(jié)在以習(xí)近平同志為核心的黨中央周圍，保持戰(zhàn)略定力、抓住戰(zhàn)略機遇，堅定不移推動共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，把“一帶一路”建設(shè)成為和平之路、繁榮之路、開放之路、綠色之路、創(chuàng)新之路、文明之路，為推動世界共同發(fā)展、構(gòu)建人類命運共同體貢獻更大力量。
（本報記者李心萍、楊彥帆參與采寫）
