“在勞動中度過勞動節(jié)，很有意義。尤其是今年這個特殊的勞動節(jié)，在崗位上奮力拼搏，這是一種榮耀。”連日來，《工人日報》記者在防疫抗疫、復工復產一線采訪各行各業(yè)的職工時，不止一次聽到類似的話語。

春回大地，萬物復蘇。今年的“五一”國際勞動節(jié)，各行各業(yè)的勞動者在防疫抗疫、復工復產一線堅守崗位、拼搏奉獻，唱響新時代的勞動者之歌。

“累點沒關系，最重要的是患者的安全”

“我們累點沒關系，最重要的是患者的安全。何況，今年‘五一’我還有兩天的調休。”湖北五一勞動獎章獲得者陳春麗告訴記者，她準備利用兩天調休時間回老家看看剛滿周歲的寶寶。5月3日，她將趕回單位，“繼續(xù)戰(zhàn)斗”。

新冠肺炎疫情暴發(fā)后，陳春麗臨危受命，就任武漢大學人民醫(yī)院發(fā)熱門診護理組組長。從接到任務開始，她就一頭扎進24小時開放的發(fā)熱門診，帶領30名護理同仁投入戰(zhàn)斗，孩子則送回老家交給老人照顧。接診最高峰時，門診一天超過1100名就診患者，日均采集鼻咽拭子標本超過500人次。

如今，疫情趨緩，武漢大學人民醫(yī)院已經恢復正常診療秩序，陳春麗回到了自己熟悉的產科病房。核對醫(yī)囑，收治患者，護理孕產婦和新生兒……“經過戰(zhàn)‘疫’，看到新生兒的時候，我更加感受到生命的可貴。”她說。

“顧爹爹，您好，您的血常規(guī)是正常的，您把化驗結果給醫(yī)生看看……”4月30日，武漢市江夏區(qū)金口中心衛(wèi)生院范湖分院檢驗科的甘如意把老人送到醫(yī)生辦公室。

今年2月，95后甘如意騎行4天3夜、輾轉300公里，從荊州老家回到武漢抗疫一線。此后，她幾乎天天堅守在醫(yī)院查驗標本，在顯微鏡下反復查找紅細胞、白細胞、血小板形態(tài)，力求達到最準確。

檢驗科肖主任對記者感慨：“我們科室人手緊張，疫情高峰期，每天要查幾十個標本，小甘總是加班，周六、周日基本都是她包了。”

這個假期，為了“讓老同志有個喘息的機會”，甘如意主動要求：“這幾天的班，我上。”

“把失去的時間搶回來”

“疫情之下，我們富蘭光學有了新外號，叫‘光堅強’。”4月29日上午9點，在福州高新區(qū)富蘭光學園內，技術員吳槔連站在巨大的玻璃面前對記者說。

玻璃的另一邊是車間，里邊并沒有工人的身影，隨著機械臂不停揮舞，一個個皮球大小的光學外罩從傳送帶上緩緩流出。玻璃的這一邊是中控室，包括吳槔連在內的6名技術員，通過數(shù)字屏和控制儀對另一邊的光學鏡頭無人無塵自動化生產線進行24小時監(jiān)控。

富蘭光學之所以被稱作“光堅強”，是因為疫情沖擊之下，公司的訂單量不降反升，逆勢上漲。今年第一季度，這里出產的元器件達到450萬件，較去年同期增長了17%，訂單已經排到了6月后。

今年“五一”期間，吳槔連等人要在崗位上度過。雖然生產線是全自動的，但技術員依舊要堅守在中控室內，隨時注意系統(tǒng)反饋的數(shù)據(jù)，必要時要進入生產車間進行工藝調試。

“一條生產線上生產的產品類型有近200種，一天之內不同時段生產的產品類型都不盡相同。每一次轉換，都離不開我們的技術工人。“富蘭光學董事長潘敏忠告訴記者，“節(jié)日期間，我和120多名職工一起待命，在疫情中繼續(xù)‘堅強’下去。”

“把失去的時間搶回來！”4月30日，河南省重點工程鄭州南站站場作業(yè)面施工現(xiàn)場，來自湖北襄陽的李德平和工友們正在緊張作業(yè)。這個假期，李德平和一同返崗復工的42名湖北籍工友不打算休息，他們要響應所在承建單位中鐵四局項目部“復工即大干”的號召，堅守一線搶工期。

“湖北疫情嚴重的時候，全國各地的醫(yī)療隊都來支援我們，全國各地給我們送來各種各樣的緊缺物資，這些我們都銘記在心，感恩在心！”李德平說，疫情趨緩后，項目部安排專車“點對點”接他們復工，對他們返崗后的生活關心備至。

受疫情影響，原本建設工期就很緊張的鄭州南站項目吹響了百日沖刺的號角，工人們需要爭分奪秒把疫情耽誤的工期搶出來。面對記者采訪，微笑和汗水在李德平臉頰上交織：“不怕累！早點修完，回家時可以坐著從這開出的高鐵回去。”

4月29日，滬通鐵路張家港高鐵樞紐站，中鐵十九局600多名施工人員剛剛把增建動車存車線工程干完，便迅速投入到沿線克缺整治的工作中，對全線工程進行查漏補缺，力求盡善盡美。而在隔壁，中鐵十局410名施工人員正在對張家港高鐵站站臺的雨棚、站房進行“沖刺”施工，要確保在5月中旬基本完成裝修工程。

滬通鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿海通道的重要組成部分，滬通鐵路一期目前已經進入聯(lián)調聯(lián)試階段，將于6月底具備通車條件。因疫情原因，江蘇鐵路建設受到一定影響。江蘇省鐵路集團主動作為、積極協(xié)調、多措并舉，迅速實現(xiàn)了江蘇鐵路重點工程的全面復工復產。目前，全省鐵路工程參建人數(shù)已超過5.3萬人，人數(shù)超過去年同期近20個百分點，正在加班加班全力沖刺，確保把因疫情失去的時間搶回來。

“堅守崗位，奮力拼搏”

4月29日零時10分，643.5米長的鋼軌運輸車，滿載著28對500米長的鋼軌，在11名鋼軌“快遞員”的押運下，緩緩駛出蘭州鐵路局河口南焊軌基地。

鋼軌“快遞員”是蘭州鐵路局蘭州工務機械段長軌運輸車間鋼軌運輸工，擔負著蘭州鐵路局管內既有線路以及高鐵線路的鋼軌運輸任務。他們“快遞”的這批鋼軌，是運往河西走廊蘭新線金昌至笈嶺區(qū)間需要的大修軌。

500米長的鋼軌，運輸起來可不是一件簡單的事情。當它被36臺龍門吊抓起時，就像被筷子夾起的面條一樣。班組負責人李強告訴記者：“我們常年累月住在長軌運輸車上，鐵路建設到哪，我們就會把鋼軌運送到哪。這個假期，也不例外。”

一次運輸任務，他們需要10天以上的時間。因為在沿途車站需要待避往來列車，往往百余公里的路程要走上好幾天。趁此間隙，“快遞員”們還要對車輛狀態(tài)進行檢查，及時消除安全隱患……

在浙江，趕在“五一”假期前，浙江同里古鎮(zhèn)為“餓了么”開辟的專屬水道正式投入運營。在這個“加長版小長假”里，同里古鎮(zhèn)將通過外賣服務、商戶直播，加速煙火氣的回歸。水路配送是同里古鎮(zhèn)和“餓了么”聯(lián)手推出的新項目，一方面不占用景區(qū)道路，不會影響商戶線下生意和游客的觀光體驗；另一方面，順暢的水路也能更好保證及時送餐。

“在古鎮(zhèn)送外賣挺有趣的，閑下來的時候在橋上看一看風景，有時候也幫游客指指路。不少游客也會問我們哪家館子好吃，我們也成為了古鎮(zhèn)生活的一部分。”徐之一是同里古鎮(zhèn)眾多“餓了么”藍騎士中的一員，雖然已經跑單很久了，但坐船送外賣還是最近才體驗到。“速度不算快但是體驗很好，也不用擔心擁擠了。”他說。

在廣東，清晨6點整，中建四局華南公司廣州醫(yī)科大學附屬婦女兒童醫(yī)院一期工程項目機電員高旭杰如同聽到上課鈴一般，從床上彈了起來，穿衣、洗漱、戴好口罩、拿上測溫儀，來到了項目施工現(xiàn)場東門。6點30分，工友進入工地上班。他核實工友通行卡，測量體溫，登記……

“堅守崗位，奮力拼搏。”高旭杰2019年剛畢業(yè)，春節(jié)期間主動留下值班至今，每天從早上6點30分到晚上6點，把守項目大門，“五一”期間也不例外。

該項目計劃建設成為一所集醫(yī)療、科研、教學、預防保健為一體的三甲醫(yī)院。突如其來的疫情，打破了生產節(jié)奏。不過，早在2月12日，廣醫(yī)項目就已復工復產，成為廣東省第一批復工復產項目。迅速吹響復工復產號角的背后，是職工們對崗位的堅守。截至4月29日，廣醫(yī)項目管理人員實到32人，到崗率100%，工人實到311人，到崗率97.2%。

（采寫記者：王偉 康勁 李剛殷 葉小鐘 余嘉熙 鄒倜然 張翀 李潤釗 通訊員：強科 王勤 張春紅 杜巍巍 蔣雨哲 劉筱穎）