一是加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。召開專題會(huì)議，安排部署轄區(qū)內(nèi)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車淘汰工作，要求充分認(rèn)識(shí)淘汰國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車任務(wù)的重要性、緊迫性和復(fù)雜性，切實(shí)提升站位，層層壓實(shí)責(zé)任，認(rèn)真抓好落實(shí)。

　　三是強(qiáng)化宣傳引導(dǎo)。利用微信群、村廣播等多種方式，加強(qiáng)正面引導(dǎo)，廣泛宣傳國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的營運(yùn)柴油貨車高污染、高排放的危害性，不斷提高全社會(huì)對(duì)柴油貨車污染危害和綠色貨運(yùn)的認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)法律法規(guī)政策宣傳，爭(zhēng)取群眾的充分理解和支持，營造良好社會(huì)氛圍。

　　三是強(qiáng)化摸底排查。針對(duì)轄區(qū)內(nèi)國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)營運(yùn)柴油貨車情況，建立淘汰車輛臺(tái)賬，明確職責(zé)，壓實(shí)責(zé)任，實(shí)行銷號(hào)制度。組織人員認(rèn)真排查確認(rèn)，加強(qiáng)淘汰相關(guān)優(yōu)惠政策宣傳，引導(dǎo)廣大群眾積極參與和廣泛監(jiān)督，確保按時(shí)保質(zhì)完成任務(wù)。
責(zé)編：翟柯   編審：胡永全  終審：汪中東